Dinámicas en el uso del suelo en Facatativá como consecuencia de la metropolización de Bogotá
Se explica la influencia que posee Bogotá sobre su área de influencia inmediata. En primera instancia se busca explicar el fenómeno de metropolizacion de una forma general, mediante la identificación de las principales características del fenómeno y las consecuencias que ha tenido sobre diferentes t...
| Autor Principal: | Garzón Triana, Sergio |
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| Formato: | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Universidad de La Salle. Facultad de Ciencias del Hábitat. Urbanismo.
2017
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://hdl.handle.net/10185/19009 |
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| Sumario: |
Se explica la influencia que posee Bogotá sobre su área de influencia inmediata. En primera instancia se busca explicar el fenómeno de metropolizacion de una forma general, mediante la identificación de las principales características del fenómeno y las consecuencias que ha tenido sobre diferentes territorios. Posteriormente se establece una visión global sobre cómo se ha dado el fenómeno de metropolizacion con un enfoque nacional. Se realiza una identificación y caracterización de los fenómenos de urbanización, suburbanizacion, movimientos migratorios en una escala regional relacionando la Sabana de Bogotá con el Distrito Capital. Posteriormente, se explica el fenómeno de metropolizacion en Bogotá y sus consecuencias dentro de la dinámica de Área Metropolitana.
La finalidad del proyecto investigativo es identificar las dinámicas sociales y funcionales entre Bogotá y su área de influencia La Sabana, posteriormente proponer un modelo estructural de la Región Sabana. Se identificaron cuatro elementos directamente relacionados con el fenómeno de metropolizacion de Bogotá sobre su entorno, Urbanización, Suburbanizacion, movimiento pendular y migración, relacionados directamente con dinámicas sociales que se han incrementado durante las dos últimas décadas en la región. Posteriormente se presenta una explicación sobre la influencia de los centros subregionales (Facatativá y Zipaquirá) en la consolidación del modelo para la Región, por medio de la movilidad intermunicipal, el saldo migratorio que tiene cada municipio con relación a Bogotá y viceversa. ¨La mitad de los viajes intermunicipales realizados son para regresar al hogar, y la otra mitad de los viajes intermunicipales se realiza con otros fines: laborales (23,6%), estudio (8,8%), compras, trámites y salud (9,7%).Estos resultados concuerdan con lo que otros análisis vienen mostrando sobre las tendencias de localización económica y residencial (Alcaldía Mayor de Bogota, 2014) ¨. Para comprender el fenómeno de metropolizacion se realizó un histórico del crecimiento urbano que ha tenido Bogotá, así como un análisis demográfico donde se muestran las expectativas a nivel poblacional de la región, teniendo en cuenta las características generales del fenómeno consolidado ya en diferentes ciudades del mundo, posteriormente se establece un análisis económico de los municipios que conforman el Área Metropolitana con el objetivo de formalizar el modelo de la ocupación del territorio ¨Las relaciones urbano-regionales reconocen a la red de ciudades como un sistema generador de condiciones de competitividad que incluso trascienden la Región Metropolitana de Bogotá. Como parte de la configuración en red de las ciudades, además de la desconcentración de las dinámicas de desarrollo, se pretende controlar los procesos de conurbación mediante la regulación de la expansión urbana; preservar el medio ambiente y sus servicios ecosistémicos (Alcaldía Mayor de Bogota, 2014) |
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