Evaluación del sistema de captación y aprovechamiento del agua lluvia implementado en el Aeropuerto Internacional el Dorado de Bogotá

La presente investigación busca evaluar y realizar un diagnóstico al Sistema actual de Captación de Aguas Lluvias del Aeropuerto Internacional El Dorado, ubicado en la ciudad de Bogotá, con el fin de identificar sí se está generando un óptimo aprovechamiento del agua lluvia, para suplir el agua requ...

Descripción completa

Autor Principal: Melo Niño, John Alexander
Formato: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
Idioma: spa
Publicado: Universidad de La Salle. Facultad de Ingeniería. Ingeniería Civil 2019
Materias:
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Acceso en línea: http://hdl.handle.net/10185/29211
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Sumario: La presente investigación busca evaluar y realizar un diagnóstico al Sistema actual de Captación de Aguas Lluvias del Aeropuerto Internacional El Dorado, ubicado en la ciudad de Bogotá, con el fin de identificar sí se está generando un óptimo aprovechamiento del agua lluvia, para suplir el agua requerida en los sanitarios y orinales de los baños de la terminal aérea. En esta investigación se quiere identificar si el volumen del tanque de almacenamiento está sobredimensionado, o por lo contrario es un tanque pequeño que no permite aprovechar volúmenes óptimos de agua lluvia. Para la obtención de la información se tuvo en cuenta el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales de Colombia (IDEAM), la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá - EAB con el fin de identificar las precipitaciones de la estación pluviométrica ubicada en el Aeropuerto Internacional el Dorado, para la implementación de la Curva IDF; por otro lado a la información obtenida del consorcio del aeropuerto OPAIN S.A, en lo correspondiente a planos técnicos del área de la cubierta y tanques de almacenamiento. Para ello se implementaron tres metodologías, la primera a partir de curvas IDF sintéticas, evaluadas por el método del bloque alterno y racional, el segundo a partir de las curvas IDF de la empresa EAB, las cuales fueron evaluadas por el método del bloque alterno y racional y la tercera por la apliación de curvas de masa que relacionan las precipitaciones del punto con los consumos promedios del aeropuerto