Análisis sobre el mecanismo de arresto de buques como medida preventiva y/o sancionatoria a luz de la legislación marítima internacional vigente
Desde el principio de los tiempos, el transporte marítimo ha servido como mecanismo de intercambio de bienes y comunicaciones entre las civilizaciones, permitiendo la expansión de los pueblos y el crecimiento de los mercados. Sin embargo, los peligros inherentes a su operación generaron la necesidad...
| Autor Principal: | Celis Gómez, María Camila |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Javeriana
2015
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://hdl.handle.net/10554/14872 |
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| Sumario: |
Desde el principio de los tiempos, el transporte marítimo ha servido como mecanismo de intercambio de bienes y comunicaciones entre las civilizaciones, permitiendo la expansión de los pueblos y el crecimiento de los mercados. Sin embargo, los peligros inherentes a su operación generaron la necesidad de diversificar los riesgos de la navegación entre sus diferentes intervinientes, toda vez que resultaba inminente mantener un equilibrio tanto en las ganancias como en las pérdidas derivadas de los viajes, y presupuestando que de otra manera el desarrollo del transporte marítimo y del comercio por mar, no hubiera sido posible. Es así como la necesidad de una normatividad marítima de carácter internacional se empezó a gestar. El carácter evidentemente consuetudinario de las operaciones, los usos marítimos y la "Lex Mercatoria", unida a las disposiciones de cada uno de los países, generó un conflicto con un altísimo componente de negociación y necesidad de regulación. |
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