Estudio de falla de la sección seca del tanque de combustible del avión DASH8-200
Las Flotas de transporte en nuestro país están sometidas a rigurosas condiciones de operación, lo cual requiere que se apliquen ciertos procedimientos para garantizar una condición de vuelo segura. Teniendo en cuenta factores como el envejecimiento de los materiales y su fatiga, que han generado la...
| Autor Principal: | Corredor Lovera, Diana Juliet |
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| Otros Autores: | Florez Garcia, Johanna Rocio, Zárate Camargo, Angélica Viviana |
| Formato: | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Ingenierias
2013
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://hdl.handle.net/10819/1713 |
| Etiquetas: |
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| Sumario: |
Las Flotas de transporte en nuestro país están sometidas a rigurosas condiciones de operación, lo cual requiere que se apliquen ciertos procedimientos para garantizar una condición de vuelo segura. Teniendo en cuenta factores como el envejecimiento de los materiales y su fatiga, que han generado la falla recurrente en el Ladder Plate el cuál se ha establecido como el objeto de análisis de este proyecto. El fin de esta tesis es analizar y estudiar los diferentes parámetros que pueden verse involucrados en la ruptura del Ladder Plate de las aeronaves Dash 8 -200 desde el punto estructural que pudieran generar la falla visible en el Ladder Plate de la flota ya mensionada al servicio de Aires SA. Para la obtención de las fuerzas se utilizó un sistema de adquisición de datos, el cual está diseñado para medir los esfuerzos soportados por la estructura en la zona de estudio de una manera verídica. Posteriormente se estudiaron factores determinantes del material (aluminio 7075- T6) del cual está hecho el Ladder Plate. Finalmente se analizaron las grietas presentes en la sección seca del tanque de combustible del avión Dash 8 -200, utilizando el software Ansys (Workbench) y Matlab; obteniendo resultados muy similares a los tabulados en el reporte de inspecciones para las aeronaves Dash 8 -100 y 300. |
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