Comparativo técnico, económico, de tiempos de ejecución y tiempos de servicio entre sistemas constructivos convencionales y sistemas donde se usa la geo-celda tridimensional, en vías secundarias de la ciudad de Bogotá, con características similares en la sub-rasante
Una de las grandes problemáticas en la construcción de pavimentos ha sido y será la consecución de fuentes material de buena calidad y que se encuentre a distancias cortas, adicional a esto se ha venido expresando la preocupación acerca de la explotación de estas fuentes de material, ya que no se pu...
| Autor Principal: | Cetina González, Carlos Camilo |
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| Otros Autores: | Riveros, Yanny Fernando, Díaz Betancourt, Fredy Emiliano |
| Formato: | Bachelor Thesis |
| Idioma: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
2015
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://hdl.handle.net/10983/2578 |
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| Sumario: |
Una de las grandes problemáticas en la construcción de pavimentos ha sido y será la consecución de fuentes material de buena calidad y que se encuentre a distancias cortas, adicional a esto se ha venido expresando la preocupación acerca de la explotación de estas fuentes de material, ya que no se pueden considerar como renovables y además se produce una gran contaminación. Esto ha conllevado a la investigación y ensayo de nuevos mecanismos, materiales y métodos de cimentación de pavimentos que se ajusten a los requerimientos técnicos, económicos y ambientales; la tecnología de GEO-CELDAS tridimensionales, hace parte de estos nuevos materiales ensamblados de una forma geométrica especial a los que se les han efectuado ensayos de laboratorio, y que se ha utilizado en países como Estados Unidos, Suráfrica, Alemania, con buenos resultados, razón por la que se ha traído a nuestro país para ser usados en el marco de contratos del Instituto de Desarrollo Urbano en los distritos de conservación, teniendo identificados algunos segmentos en los que se usó la cimentación con esta tecnología, y teniendo adyacentes tramos con estructura convencional, se realizaron mediciones de deflectometría para calcular después de tres años de puesta en servicio de estos segmentos, la vida residual de cada uno de ellos y realizando un comparativo de costos de construcción poder concluir que tan benéfico resultaría seguir con la implementación de este sistema constructivo. Adicionalmente se consultaron algunos profesionales que estuvieron durante el proceso constructivo de estos segmentos mencionando su percepción en el presente informe. |
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