Plan de Movilidad para el Centro Histórico de Pamplona, Norte de Santander
Este Trabajo es resultado de las experiencias vividas en los recorridos hechos por los centros históricos de dos ciudades, en dos países de Latinoamérica: Rio de Janeiro en Brasil y Ciudad de México DF, en México, en donde se realizó un análisis visual del entorno de las dinámicas urbanas y d...
| Autor Principal: | Gutiérrez Cañón, Wilson Efraín |
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| Formato: | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Universidad Santo Tomás
2017
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
https://hdl.handle.net/11634/2067 |
| Etiquetas: |
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| Sumario: |
Este Trabajo es resultado de las experiencias vividas en los recorridos hechos por los
centros históricos de dos ciudades, en dos países de Latinoamérica: Rio de Janeiro en Brasil y
Ciudad de México DF, en México, en donde se realizó un análisis visual del entorno de las
dinámicas urbanas y de las intervenciones realizadas al espacio público, de la participación
activa en la revisión y ajuste al Plan Básico de Ordenamiento Territorial de la ciudad de
Pamplona y de la comparación con ciudades históricas que, como Pamplona en Colombia, ricas
en patrimonio histórico arquitectónico en donde se evidencian dinámicas urbanas particulares, en
lo que a movilidad y transporte público se refiere.
Es interesante observar como el abandono de los edificios y las áreas históricas, después
de evidenciar que no resultan “rentables” para los gobiernos o propietarios particulares, prefieren
dejarlos deteriorar y la repercusión en la movilidad de estos sectores en su mayoría, similar en
varios países.
Se realizó un recorrido documental fotográfico del estado actual de las ciudades
mencionadas para establecer un paralelo del estado de los centros históricos y de la importancia
del transporte público y la movilidad encontrada en cada una de ellas. |
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