Exclusión social desde la movilidad urbana un análisis de las políticas de movilidad de 2004 a 2016 en Bogotá D.C.
El crecimiento de la población en las ciudades latinoamericanas y su distribución en el espacio metropolitano han generado una intensa movilidad al interior de las ciudades, donde las desigualdades están cada vez más marcadas en las condiciones de desplazamiento de las personas. Frente a esto, la...
| Autor Principal: | Palacio Garzón, Nicolás |
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| Formato: | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Universidad Santo Tomás
2017
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://hdl.handle.net/11634/4031 |
| Etiquetas: |
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| Sumario: |
El crecimiento de la población en las ciudades latinoamericanas y su distribución en el espacio
metropolitano han generado una intensa movilidad al interior de las ciudades, donde las
desigualdades están cada vez más marcadas en las condiciones de desplazamiento de las
personas. Frente a esto, la presente investigación tiene como objetivo comprender las formas en
que se intensifica o no la exclusión social desde las políticas públicas de movilidad urbana en
Bogotá D.C. desde el 2004 a 2016. Para ello se hace un análisis descriptivo, comparativo y
explicativo de las políticas de movilidad elaboradas durante los gobiernos de Luis Garzón,
Samuel Moreno y Gustavo Petro como alcaldes de Bogotá. Los resultados obtenidos demuestran
el alcance y ejecución de cada uno de los programas y proyectos formulados y finalmente, se
concluye que la movilidad urbana constituye un elemento esencial en la conformación de
desigualdades sociales, por lo que las acciones del estado deberán garantizar a los habitantes
diferentes formas de desplazamiento y un uso equitativo del espacio urbano. |
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