Terminal de transferencia interparroquial e intercantonal y terminal interprovincial e internacional de transporte en Quito-Norte
Podríamos entender a un terminal de cualquier tipo de medio de transporte, como el principio o el fin de una línea de transporte público. La complejidad de dichos espacios se ve determinada por la convergencia de redes viales, el movimiento continuo de miles de objetos que a diferentes velocidades...
| Autor Principal: | Jácome Polit, Carlos David |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
QUITO / PUCE / 2003
2011
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/423 |
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| Sumario: |
Podríamos entender a un terminal de cualquier tipo de medio de transporte, como el principio o el fin de una línea de transporte público.
La complejidad de dichos espacios se ve determinada por la convergencia de redes viales, el movimiento continuo de miles de objetos que a diferentes velocidades llegan o salen de un mismo punto y la presencia de diversas escalas que crean en estos espacios la necesidad de desplegar recorridos, perspectivas, actividades, etc.
A lo largo del tiempo estos espacios han ido cambiando conforme el hombre ha cambiado su manera de desplazarse de un punto a otro, cada terminal diseñado y construido tiene características y necesidades diferentes, convirtiéndose de esta manera en espacios únicos para cada caso pero a la vez muy versátiles.
En el caso de la ciudad de Quito las características de sus terminales se ven sujetas a los sistemas de transporte... |
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