Centro de ingenio automotriz
El documento cuenta con cuatro capítulos en los cuales nos permite entender la lógica conceptual, formal y urbana, en los cuales se desarrolla el Centro de Ingenio Automotriz, siendo los 2 primeros capítulos el espíritu del proyecto y el tercero el cuerpo que formo el espíritu. El primer capítul...
| Autor Principal: | Albarracín Guerrón, Mario Alejandro |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Quito / PUCE 2010
2012
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/4368 |
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| Sumario: |
El documento cuenta con cuatro capítulos en los cuales nos permite entender la lógica
conceptual, formal y urbana, en los cuales se desarrolla el Centro de Ingenio Automotriz,
siendo los 2 primeros capítulos el espíritu del proyecto y el tercero el cuerpo que formo el
espíritu.
El primer capítulo analiza breves rasgos de identidad en el quiteño, dentro del cual, la
personalización, es un elemento clave, y se lo aplica en varios artículos de producción
masiva, encontrando así un punto de comparación entre la arquitectura y el automóvil,
siendo está la estrategia conceptual a utilizar.
El segundo capítulo narra la historia del parque automotor en el Ecuador y su importancia
con la Economía que genera, a parte explica al reciclaje desde el punto de vista sentimental
en el cual seguimos dando vida al automóvil y no desechándolo del parque automotor, y
como este tipo de reciclaje se debe convertir en un reciclaje que sea real y amigable para el
medio ambiente dando soluciones efectivas en cuanto al uso de Combustibles fósiles.
El tercer capítulo, son las intenciones y posiciones a cerca del partido arquitectónico, que
dan lugar al desarrollo técnico del proyecto, donde se analizan las diferentes estrategias
que condicionaron el diseño del T. F.C... |
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