Metodología de evaluación y cálculo de capacidad de tránsito de buses destinando al sistema de buses del Distrito Metropolitano de Quito
El estudio propone los métodos y los procedimientos de Evaluación y Cálculo de Capacidad de Tránsito de Buses provee a las agencias encargadas de tránsito y planificadores de transporte, las herramientas científicas y metodológicas sobre capacidad a fin de tener parámetros comparativos y estimativos...
| Autor Principal: | Romero Hallo, José Ricardo |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Católica del Ecuador
2015
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/6392 |
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| Sumario: |
El estudio propone los métodos y los procedimientos de Evaluación y Cálculo de
Capacidad de Tránsito de Buses provee a las agencias encargadas de tránsito y
planificadores de transporte, las herramientas científicas y metodológicas sobre
capacidad a fin de tener parámetros comparativos y estimativos que permitan
evaluar los diferentes factores que están inmersos en la problemática de tránsito de
buses, para en segunda instancia, con el conocimiento imperativo de estos factores
se podrá generar soluciones mitigadoras, correctoras, reparadoras, a la problemática
de la transportación y tráfico promoviendo alternativas útiles y practicables hacia el
Sistema de Transportación Pública
Evaluación de calidad de capacidad desde la perspectiva local de transportación es
una tesis motivada en conocer, analizar y proponer la metodología que se acople a la
realidad de transportación, comparativamente la realidad de normativas
internacionales a la realidad de transportación del Distrito Metropolitano de Quito.
Tiene como objetivos principal proponer una Metodología de evaluación y cálculo
de Capacidad de Tránsito de Buses, adecuados con las características inherentes
actuales de los Sistemas de Transportes en el campo de Buses de la ciudad de Quito.
El tipo de investigación es aplicada de carácter Analítico - Descriptivo –
Explicativo.
La principal conclusión es que el grupo al que pertenece el Sistema de Buses del
Distrito Metropolitano de Quito dentro de los modelos de Capacidad de Tránsito es
el de Modelo de Tránsito en Calles Arteriales y en Tráfico Combinado, con la
presencia de paradas tipo en la calle (on-street) contando con los tres tipos de
localidades, adicionalmente el diseño mandatorio en paradas de buses es el tipo
lineal. El uso y aplicación de los factores presentados para la determinación de
cálculo de la capacidad pueden ser utilizados dado que las condiciones vigentes de
la situación de Tráfico del Distrito Metropolitano de Quito |
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