Análisis de sensibilidad a la variación de los componentes en los análisis de precios unitarios de los rubros más incidentes en obras viales
En proyectos viales de gran importancia generalmente se maneja un gran número de rubros, lo cual se traduce en un considerable consumo de recursos al momento de la elaboración de la oferta económica del proyecto. Surge entonces la necesidad de optimizar dichos recursos, principalmente el tiempo q...
| Autor Principal: | Bedón Paula, Bryan Orlando |
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| Otros Autores: | Páez Naranjo, Miguel Angel |
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Quito / PUCE / 2014
2015
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/8493 |
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| Sumario: |
En proyectos viales de gran importancia generalmente se maneja un gran número de rubros, lo
cual se traduce en un considerable consumo de recursos al momento de la elaboración de la
oferta económica del proyecto. Surge entonces la necesidad de optimizar dichos recursos,
principalmente el tiempo que se invierte en la preparación del presupuesto y de los análisis de
precios unitarios del mismo. En este contexto, la mayoría de recursos empleados al momento de
la elaboración del presupuesto, deberían ser utilizados en los rubros más representativos;
específicamente en los componentes más sensibles de los precios unitarios de dichos rubros.
En los procesos de licitación en los cuales se enmarcan la gran mayoría los proyectos viales, los
análisis de precios unitarios en las ofertas suelen sufrir un desajuste con la realidad, es decir; los
precios, tarifas, costos horarios y rendimientos difieren de los reales; con el fin de obtener la
mejor oferta económica.
A nivel gerencial o administrativo resulta útil un estudio que permita reconocer cuales son los
componentes más incidentes de un precio unitario, de tal forma que al momento de realizar un
ajuste económico en la oferta, se trabaje directamente sobre dichos componentes en los rubros
más representativos.
Para el efecto se aplicará la conocida “Ley de Pareto” en 4 presupuestos de proyectos viales del
país, y sobre los rubros más importantes obtenidos se llevará a cabo un análisis de sensibilidad
empleando cambios lógicos que pueden darse al momento de la elaboración de la propuesta
económica para cada proyecto.
Mediante esta disertación se obtendrán los porcentajes de incidencia de los componentes de cada
análisis de precio unitario en los rubros más incidentes en obras viales, los cuales se presentarán
en una tabla de resumen. Esto nos permitirá analizar los resultados y obtener conclusiones válidas
y relevantes.
La metodología empleada y los resultados obtenidos de esta disertación pueden convertirse en
una herramienta para la futura elaboración de un software de análisis de sensibilidad de los
componentes en los análisis de precios unitarios |
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