Diseño de una propuesta de método que permita la construcción e interpretación de sistemas señaléticos desde la cultura visual Andina con aplicación a “no lugares” en Quito. Caso de estudio nuevo aeropuerto de Quito, Mariscal Antonio José de Sucre
Generar conocimiento otro1 como aporte a una respuesta que modifique la realidad de la Disciplina de Diseño, es realmente el deseo medular del que nace el presente proyecto. Luego de conocer la realidad de una de las ramas de la disciplina y vivirla a fondo durante más de dos años, nace una motiv...
| Autor Principal: | Betancourth Moscoso, Karla Daniela |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
PUCE
2016
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/9645 |
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| Sumario: |
Generar conocimiento otro1 como aporte a una respuesta que modifique la
realidad de la Disciplina de Diseño, es realmente el deseo medular del que nace
el presente proyecto. Luego de conocer la realidad de una de las ramas de la
disciplina y vivirla a fondo durante más de dos años, nace una motivación por
enriquecer a la disciplina desde el campo teórico con el fin de aportar finalmente
a la práctica.
Reconocer la problemática del Diseño Señalético2 dentro del Nuevo Aeropuerto,
realizar un análisis de la situación, definir problemas puntuales y proyectar
un diagnóstico final sobre esa realidad, fue la base para la construcción de una
propuesta de rediseño, proyecto guiado por los requerimientos específicos del
cliente y las soluciones de diseño a los problemas identificados, amparándose en
los lineamientos señaléticos expuestos por Joan Costa, las normas INEN y leyes
internacionales, sin dejar de lado la experiencia del equipo de diseñadores e
implicados en el proceso.
Posterior, a pesar de haber suplido las necesidades formales y funcionales expuestas
por el solicitante (Quiport) y tener una propuesta “correcta”, los problemas
de ubicación identificación de espacios se mantienen dentro del aeropuerto,
teniendo como resultado pasajeros latinos que atiborran los puntos de
información en horas pico. ¿Qué es lo que sucede?
definir la perspectiva teórica con la que se trabajará la disertación. Considerando
que el fruto resultado del trabajo no se trata de un“producto de diseño” como
tal, sino de una propuesta de método el proceso de validación se realizará en
base a los comentarios y apreciaciones brindadas por un grupo de diseñadores
con experiencia en la construcción de Sistemas señaléticos.
El trabajo desarrollado tiene como caso de estudio el Nuevo Aeropuerto Internacional
Mariscal Antonio José de Sucre (NAIQ), el cual, motivado por ingresar en
el circuito internacional de terminales aéreos de punta, genera el desarrollo de
estrategias y políticas que garanticen la sostenibilidad y mejoramiento constante
de los estándares de calidad, además de mantener su competitividad e imagen
frente a otros aeropuertos de la región y el mundo.
Dentro de este propósito Corporación Quiport S.A. consideró necesario intervenir
en uno de los servicios clave dentro de los procesos de circulación de transeúntes
en del aeropuerto: el Sistema señalético.
Para esto se consideró trabajar junto al equipo de Ziette Diseño en la elaboración
de un estudio analítico y de diagnóstico que identifique cada una de las
necesidades informáticas que el usuario enfrenta en los diferentes procesos que
se desarrollan dentro de la terminal, siendo así dicho estudio la base con la que
posteriormente se crea un programa señalético que responda a los requerimientos
del NAIQ Mariscal Sucre y que cumpla con todos los estándares de calidad
implicados.
El primer capítulo del TFC acá desarrollado se centra en desglosar el problema
para comprenderlo, haciendo así un recorrido minucioso por la historia señalética
del NAIQ, sus dos sistemas de señales y las consultorías posteriores. La
propuesta de método nace posterior a dicho análisis y considera el hecho de que
a pesar de que la construcción de un sistema de señales cumpla con todos los
requerimientos teóricos y supla las necesidades de su cliente y sus potenciales
usuarios, aún así no es leído. ¿Qué hacer cuando el diseño no logra el nivel de
interacción adecuado con cierto grupo de usuarios?
Estudiar el contexto y analizar el factor humano, es de la tareas principales que
el presente trabajo se formula con el objetivo de desarrollar una herramienta
útil que aporte a la bibliografía regional en lo que respecta a la construcción de
sistemas de señales. |
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