Ordenamiento perceptual de los ejes de la ciudad consolidada : viviendas mínimas para jóvenes
En el presente documento se argumenta el proyecto arquitectónico, cuyo objetivo es la articulación de los ejes ordenadores de la ciudad, mediante la inserción de elementos arquitectónicos que en conjunto dan lugar a un sistema de hitos que definan un eje de la ciudad de Quito, lo que daría al peatón...
| Autor Principal: | Cevallos Cisneros, Pablo Xavier |
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| Idioma: | esp |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Católica del Ecuador
2016
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
CDT/711.4/C339o |
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| Sumario: |
En el presente documento se argumenta el proyecto arquitectónico, cuyo objetivo es la
articulación de los ejes ordenadores de la ciudad, mediante la inserción de elementos
arquitectónicos que en conjunto dan lugar a un sistema de hitos que definan un eje de
la ciudad de Quito, lo que daría al peatón la percepción del eje como senda y ordenador,
y no solo como un eje vial. La particularidad del sistema de hitos es su ubicación
dentro de los ejes consolidados de la ciudad, en espacios residuales, o mínimos
que su entorno urbano no ocupó.
En el primer capítulo se justifica la conceptualización del problema arquitectónico, el
porqué del desarrollo del mismo y las problemáticas secundarias que causa. La acotación
del problema y la presentación de esta problemática en varias zonas dentro de la
ciudad de Quito. Se identifica los ejes que tiene Quito. Se define la tipología dentro de
la cual encaja la ciudad y cómo esto influye en el problema arquitectónico. Se presenta
cómo se han planteado los ejes dentro de la ciudad. Finalmente, se define el eje de
intervención en la Av. 10 de Agosto y el estudio de sus características.
En el segundo capítulo se estudia el lugar de acuerdo al problema arquitectónico y lo
que se necesita aclarar sobre el lugar; el aspecto histórico ayuda a comprender el estado
actual del eje y sus intervenciones anteriores; la tipología de traza urbana evidencia
problemas de conexiones y la relación del peatón con la ciudad; los intersticios, como
característica singular de este eje dará una problemática casi tan jerárquica como la
general; el análisis de secciones desarrolla en corte arquitectónico la relación espacial
del ser humano y el espacio actual del eje.
Para finalizar el segundo capítulo se presentan las conclusiones e intenciones “El Sistema
de Hitos”, como resultado del alcance del objeto arquitectónico a escala urbana
y presentando una solución al problema de la percepción de los ejes en la ciudad consolidada
sin desarrollar un diseño urbano específico |
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