"Modelo de gestión de desarrollo inmobiliario: caso: plan parcial RD2 - plan especial Bicentenario – Quito”
Actualmente existe un gran vacío urbano producto de la salida del Antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre. Debido a la existencia del antiguo aeropuerto de Quito, esta zona tuvo una zonificación en altura de edificabilidad baja debido al cono de aproximación con la pista aérea en ese entonces. Con la sal...
| Autor Principal: | Vásconez Montero, Edison Antonio |
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| Formato: | masterThesis |
| Idioma: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
PUCE
2018
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/14855 |
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| Sumario: |
Actualmente existe un gran vacío urbano producto de la salida del Antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre. Debido a la existencia del antiguo aeropuerto de Quito, esta zona tuvo una zonificación en altura de edificabilidad baja debido al cono de aproximación con la pista aérea en ese entonces.
Con la salida del Antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre, el Municipio de Quito notó la necesidad de planificar un gran parque a escala metropolitana para la parte norte de la ciudad. Se planificó el Plan Especial Bicentenario, creado bajo la Ordenanza No. 352. El Plan radica en la generación de una gran infraestructura urbana compuesta de equipamientos públicos, los cuales contribuirán al desarrollo urbano del contexto inmediato al Parque Bicentenario.
Actualmente la zona se encuentra en transformación. Se abrieron trazados viales de conexión oriente – occidente sobre lo que era la antigua pista del Aeropuerto Mariscal Sucre. Durante los últimos 3 años se planificó y construyó la parada El Labrador del Metro de Quito con su respectiva central de transferencia de buses urbanos de transporte público.
En estos momentos se encuentra terminado el Boulevard Amazonas, y en fase de construcción el Centro de Convenciones Parque Bicentenario. Por dicha razón, es primordial general un modelo de desarrollo inmobiliario en la zona próxima a estos equipamientos públicos ya en ejecución.
Para el desarrollo del Plan Parcial RD2 se investigará como punto de partida la Ordenanza No. 352 – Plan Especial Bicentenario. Al contexto inmediato al Parque Bicentenario (zona de transformación) se lo dividió en 4 tratamientos urbanos: Nuevo desarrollo (ND), Redesarrollo (RD), Renovación (RN) y Consolidación (CO).
Actualmente la zona presenta problemas en su estructura formal y espacial del tramado urbano, existe un desorden. Es una zona que mezcla varios usos de suelo: comercial,
industrial y residencial sin un orden claro. Con esta propuesta de modelo de gestión de desarrollo inmobiliario se pretende dar un mejor ordenamiento del uso de suelo y también del tramado urbano en la zona de intervención. |
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