Análisis de la estructura del bastidor monocasco del vehículo Hyundai Accent Verna LC, 2002-2005, para determinar las causas de la rotura del puente delantero
En la ciudad de Cuenca existen alrededor de 444 vehículos de transporte de servicio público (taxis), de la marca Hyundai Accent Verna LC, 2002-2005, los cuales presentan un problema de rotura en la estructura del puente delantero, por tal motivo dichos vehículos no aprueban la revisión técnica vehic...
| Autor Principal: | Serpa Andrade, Gabriel Fabián |
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| Otros Autores: | Zumba Álvarez, Wilson Manolo |
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
2010
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/96 |
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| Sumario: |
En la ciudad de Cuenca existen alrededor de 444 vehículos de transporte de servicio público (taxis), de la marca Hyundai Accent Verna LC, 2002-2005, los cuales presentan un problema de rotura en la estructura del puente delantero, por tal motivo dichos vehículos no aprueban la revisión técnica vehicular (RTV), que efectúa la Corporación CUENCAIRE, conjuntamente con la Unidad Municipal de Tránsito y Transporte (UMT), desde el año 2008, y por ende no consiguen el permiso de operación que otorga la UMT, debido a que en las especificaciones técnicas para el servicio de taxis, menciona que "no se permiten roturas, modificaciones ni reconstrucciones en el compacto que atenten contra el normal funcionamiento del vehículo"…
Entonces, el propósito de este proyecto es brindar soluciones factibles al problema, realizando un análisis investigativo y técnico, de tal forma que permita que dichos vehículos aprueben la RTV. El análisis investigativo y técnico realizado, partió desde el conocimiento de las Leyes, Normas, Reglamentos y Especificaciones que rigen al transporte de servicio público (taxis), además del conocimiento de las características y funcionamiento de los distintos sistemas del vehículo Hyundai Accent Verna y de los equipos mecatrónicos existentes en el centro de revisión técnica vehicular.
Para encontrar el modelo adecuado del comportamiento del conjunto bastidor monocasco - puente delantero, primeramente se dibujó la geometría del vehículo con medidas reales en el software Autodesk Inventor, después se utilizó un software de simulación especializado con elementos finitos, para encontrar los esfuerzos producidos sobre el conjunto, ya que es una herramienta utilizada en Ingeniería por su alta capacidad de resolución de problemas ofreciendo resultados de mayor aproximación a los reales... |
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