Simulación y automatización de los sistemas de frenado de motores de corriente continua.
Este proyecto de titulación tiene como finalidad el diseño, construcción e implementación de un módulo didáctico para el control de los diferentes tipos de frenados eléctricos de los motores de corriente continua, para lo cual, se empleó un PLC SIMATIC S7 1200 de la marca SIEMENS, con sus entradas...
| Autor Principal: | Sánchez Albancando, Daniel Marcelo |
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| Otros Autores: | Vélez Sarmiento, José Diego |
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
2018
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/16340 |
| Etiquetas: |
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| Sumario: |
Este proyecto de titulación tiene como finalidad el diseño, construcción e implementación de un módulo didáctico para el control de los diferentes tipos de frenados eléctricos de los motores de corriente continua, para lo cual, se empleó un PLC SIMATIC S7 1200 de la marca SIEMENS, con sus entradas y salidas respectivamente protegidas, un motor de corriente continua de 1/8HP, un banco de contactores para el control del frenado y un banco de resistencias variables conectadas en serie con los devanados del motor para disipar la energía del mismo, todos, con sus respectivas fuentes de alimentación y protección. La interacción de estos equipos con el módulo didáctico se realizó con el computador mediante el lenguaje de programación en bloques o esquemas de contactos que nos brinda el software TIA PORTAL V13 de SIEMENS al diseño de una interfaz de simulación que nos brinda la plataforma de la National Instruments LabView2017, que maneja un lenguaje y un entorno de programación grafico acoplando sus variables a través del OPC SERVER.
Se elaboró las prácticas experimentales para la simulación y automatización de los diferentes métodos de frenado eléctrico de los motores de corriente continua, donde se vinculan los conocimientos teóricos adquiridos con lo experimental. Implementando de esta manera las prácticas en la materia de automatización. |
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