Diseño mecánico de un dinamómetro vehicular portátil para determinar la potencia de automóviles Rally de tracción simple
El presente trabajo consiste en el diseño mecánico de un dinamómetro vehicular portátil que permita a los equipos de competencias rally desarrollar ensayos a sus automóviles de tracción simple. Los ensayos que este diseño puede realizar son el ensayo en estado estacionario y el ensayo a carga consta...
| Autor Principal: | Coveñas Flores, José Luis |
|---|---|
| Formato: | Tesis de Licenciatura |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Católica del Perú
2014
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/5569 |
| Etiquetas: |
Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
| Sumario: |
El presente trabajo consiste en el diseño mecánico de un dinamómetro vehicular portátil
que permita a los equipos de competencias rally desarrollar ensayos a sus automóviles
de tracción simple. Los ensayos que este diseño puede realizar son el ensayo en estado
estacionario y el ensayo a carga constante, de manera que los equipos de rally puedan
realizarlos en cualquier lugar donde vayan y con una inversión razonable por el equipo.
Las variables a medir en dichos ensayos son la velocidad angular y el torque en el eje de
las ruedas con el objetivo de obtener curvas de torque y potencia para diferentes
cambios de la caja de velocidad.
Además, el dinamómetro diseñado es del tipo de dinamómetros que se acoplan
directamente al cubo de las ruedas o bocamasas. No obstante, dinamómetros portátiles
de conexión directa a las bocamasas ya son fabricados en Suecia y Nueva Zelanda.
Cuentan con alta tecnología que involucra campos como mecánica, hidráulica,
electrónica, control automático y programación. Por ejemplo, incluyen realimentación
para controlar la carga impresa al automóvil según diferentes parámetros como
velocidad, simulación de arrastre del viento, fricción de rodadura, etc.
En contraste, en esta tesis se ha diseñado un dinamómetro que involucra conceptos de
mecánica, desarrollados por el autor, y parte electrónica y de software que han sido
seleccionados de un proveedor extranjero. No se aplica control automático. El diseño
sirve para ensayar la velocidad angular, torque y potencia en los diferentes cambios de
la caja del automóvil, pero con carga constante o velocidad constante, es decir, no
abarca la simulación de las condiciones de carretera mencionadas en el párrafo anterior.
El costo total para desarrollar este proyecto se ha estimado en alrededor de USD 50000.
En esta estimación de costos se consideraron los conceptos por diseño, fabricación,
compras de materiales y componentes seleccionados, y honorarios de profesionales y
técnicos. |
|---|