Diseño de bloques para un sistema de corrección de errores por medio de turbocódigos aplicado a transmisiones inalámbricas infrarrojas
El presente trabajo es un desarrollo analítico sobre los códigos convolucionales de corrección de errores, específicamente enfocado en la codificación y decodificación de los turbo códigos. Al tratarse del primer estudio realizado dentro de la universidad con respecto a este tema, la presente tesis...
| Autor Principal: | López Zegarra, Iván Arturo |
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| Formato: | Tesis de Licenciatura |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Católica del Perú
2011
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/990 |
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| Sumario: |
El presente trabajo es un desarrollo analítico sobre los códigos convolucionales de
corrección de errores, específicamente enfocado en la codificación y decodificación de
los turbo códigos. Al tratarse del primer estudio realizado dentro de la universidad con
respecto a este tema, la presente tesis abarca tres aspectos introductorios como son:
la aplicabilidad, complejidad matemática y diseño de bloques de un turbo codificadordecodificador.
Desde el punto de vista de aplicabilidad se han estudiado los diversos
problemas presentados en la transmisión de datos inalámbrica en banda infrarroja con
respecto a la presencia de ruido e interferencia del medio por el que se propaga, así
como también de que manera la aplicación de la turbo codificación-decodificación en
este tipo de comunicación beneficiaría y mejoraría un sistema en términos de
confiabilidad y consumo de potencia. Desde el punto de vista algorítmico-matemático
se presenta el desarrollo de la base matemática utilizada para la estimación de la
información ruidosa como producto de la turbo decodificación. Finalmente desde el
punto de vista de diseño, se desarrolla el diseño circuital de los bloques que
constituyen cada uno de los cálculos matemáticos que componen tanto el codificador
como decodificador.
La presente tesis esta dividida en 5 capítulos. El primer capítulo describe el marco
problemático relacionando el ruido presente en los enlaces infrarrojos. El segundo se
centra en el marco teórico relacionando la turbo codificación-decodificación con la
transmisión de datos en banda infrarroja. El tercer capítulo describe la base
matemática necesaria para el diseño de un turbo codificador-decodificador. El cuarto
capítulo presenta el diseño de cada uno de los bloques que constituyen tanto el
codificador como el decodificador Log-MAP. Finalmente se muestran los resultados y
conclusiones seguidos por las recomendaciones y proyecciones que se esperan como
consecuencia de la tesis presentada. |
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