Determinación y evaluación de las patologías del estado actual de los pavimentos flexibles existentes de las calles Las Dalias, Las Amapolas, Los Capulies, Los Ceibos y Los Juncos de la urb. Miraflores, distrito de Castilla de la provincia y departamento de Piura - noviembre – 2017
En la presente investigación, el objetivo principal es Determinar y Evaluar las Patologías del estado actual de los pavimentos flexibles existentes de las calles las Dalias, las Amapolas, los Capulies, los Ceibos y los Juncos de la Urb. Miraflores del Distrito de Castilla, de la Provincia y Departam...
| Autor Principal: | Andrade Sandoval, Elmer William |
|---|---|
| Formato: | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Universidad Católica los Ángeles de Chimbote
2018
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.uladech.edu.pe/handle/123456789/2879 |
| Etiquetas: |
Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
| Sumario: |
En la presente investigación, el objetivo principal es Determinar y Evaluar las Patologías del estado actual de los pavimentos flexibles existentes de las calles las Dalias, las Amapolas, los Capulies, los Ceibos y los Juncos de la Urb. Miraflores del Distrito de Castilla, de la Provincia y Departamento de Piura. para lo cual se ha realizado un estudio in situ del estado físico de la misma, basados en los conceptos, metodologías y técnicas aplicadas, el mantenimiento correctivo o preventivo de los Pavimentos Flexibles.
Es un estudio de tipo cuantitativo; nivel exploratorio descriptivo; diseño no experimental, retrospectivo y transversal. La fuente de recolección de datos, es los pavimentos flexibles existentes de las calles las Dalias, las Amapolas, los Capulies, los Ceibos y los Juncos de la Urb. Miraflores del Distrito de Castilla, de la Provincia y Departamento de Piura en su totalidad, para lo cual cada calle ha sido enumerada como tramo 01, tramo 02, tramo 03, tramo 04 y tramo 05 respectivamente de las calles de la Urbanización Miraflores, observando y analizando cada tramo y con esto poder concluir el estado situacional de la pavimentación y proponer recomendaciones para la realización de Mantenimientos Correctivos y Preventivos para la misma.
Para la extracción de los datos se ha realizado en forma visual y a través de un Odómetro para medir la longitud total y el ancho de cada calzada de la vía. La Wincha para medir las fallas longitudinales y transversales que existían en las vías a estudiar, para ello se ha estudiado todas las 05 calles para poder realizar un estudio exhaustivo para conocer todas las Patologías que existen y dar sus posibles soluciones y mantenimiento a aplicarse.
Los resultados están organizados en tablas e imágenes, donde se observa la evidencia física de las Patologías y sus posibles soluciones a la hora de implementar su mantenimiento. |
|---|