Nivel de afectación de la contaminación atmosférica y sus efectos en la infraestructura del campus universitario debido a la emisión de partículas PM10 y CO
Esta tesis presenta los efectos de la contaminación atmosférica debido a emisiones de compuestos ocasionados por el parque automotor. Específicamente, se refiere al impacto producido por el Monóxido de Carbono (CO) y las partículas en suspensión menores a 10 micras (PM10). Para ello se escogió un ár...
| Autor Principal: | Moreano Bohórquez, David Israel |
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| Otros Autores: | Palmisano Patrón, Antonio Stefano |
| Formato: | Tesis de Licenciatura |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Católica del Perú
2013
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/1763 |
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| Sumario: |
Esta tesis presenta los efectos de la contaminación atmosférica debido a emisiones de
compuestos ocasionados por el parque automotor. Específicamente, se refiere al impacto
producido por el Monóxido de Carbono (CO) y las partículas en suspensión menores a 10
micras (PM10). Para ello se escogió un área de muestra en la Pontificia Universidad
Católica del Perú. El campus universitario cuenta con vida silvestre, áreas verdes, tráfico
de personas y vehículos, del mismo modo la infraestructura tiene gran contraste entre
edificaciones nuevas y algunas que ya tienen muchos años bajo servicio, lo cual resultó
idóneo por la forma en que se representa una sociedad real con actividad constante.
La importancia de éste tema radica en que, para evaluar el grado de afectación de éstos
contaminantes, se necesita utilizar estándares de calidad internacionales (EPA) cómo
parámetro de referencia de cómo nos encontramos en la actualidad y que problemas
podrían ocasionar las cifras halladas. De la misma manera se elaboraron índices de
calidad de aire (ICA) para daños en la infraestructura, no existentes en éste país, que nos
muestran el grado de daño que se produce o existe en los distintos materiales
involucrados en el campus y que tan graves son. Como materiales, se entiende al
concreto armado, el acero y la mampostería.
El estudio realizado en ésta investigación es transversal, lo que significa que se debió
escoger una muestra del universo a analizar y donde lo importante es demostrar su
representatividad, la que se evalúa en el desarrollo de éste documento con ayuda de
herramientas estadísticas. La metodología de toma de muestras se conoce como
monitoreo densiométrico pasivo de la calidad del aire.
El resultado obtenido es que la contaminación existe, más por el lado de las partículas en
suspensión que por las de monóxido ya que éste resultó por debajo de los estándares
permitidos, por lo que se optó por utilizar datos vigentes de otro compuesto, SO2 y de ésta
manera poder desarrollar ecuaciones que nos expliquen la presencia de ciertos
fenómenos y cuantificarlos. Las soluciones presentadas son conocidas como barreras
verdes, las que debido a sus características propias, funcionan como filtros naturales para
corregir o disminuir el efecto de las emisiones en los materiales estudiados. |
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