Estudio de poleas motrices de sección T para fajas transportadoras clasificadas entre 800 y 2500 piw
Este documento de tesis tiene el propósito de desarrollar una herramienta gráfica de selección que permite dimensionar una polea motriz de sección T en un rango de 800 a 2 500 PIW para un ancho constante de correa de 1 800 mm (72 in). Esta herramienta se obtiene como resultado de estudiar y evalu...
| Autor Principal: | Lengua Huertas, César Antonio |
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| Formato: | Tesis de Maestría |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Católica del Perú
2016
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/7505 |
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| Sumario: |
Este documento de tesis tiene el propósito de desarrollar una herramienta gráfica de
selección que permite dimensionar una polea motriz de sección T en un rango de 800
a 2 500 PIW para un ancho constante de correa de 1 800 mm (72 in). Esta
herramienta se obtiene como resultado de estudiar y evaluar un total dieciocho (18)
casos de poleas con variación contante de PIW y características similares de
operación. Su desarrollo abarca cinco capítulos más las conclusiones y
recomendaciones.
En primer capítulo está dedicado al estado del arte, partiendo de la descripción de una
faja transportadora, pasando por los sistemas y partes de la transmisión utilizados
actualmente, para finalmente enfocarse en el diseño y clasificación de la polea motriz
basada en una bibliografía especializada incluyendo publicaciones académicas entre
tesis y artículos técnicos.
El segundo capítulo desarrolla la ingeniería del proyecto donde se propone el rango de
casos de estudio y se evalúa el caso 1 a 800 PIW, con el objetivo de determinar la
configuración de su sistema de transmisión y los factores actuantes en el diseño de la
polea motriz; para ello se inicia con el cálculo de la faja transportadora, para luego
determinar mediante la metodología de diseño la configuración del sistema de
transmisión a evaluar.
En el tercer capítulo se desarrollan los cálculos analíticos de cada parte de la polea:
árbol, cilindro, discos laterales y la selección del dispositivo de fijación utilizando
metodologías existentes, además se calcula el ensamble de la polea utilizando un
programa de elementos finitos, para finalmente realizar una comparación y análisis de
resultados.
En el cuarto capítulo se realiza el estudio de todos los casos, repitiendo la metodología
del capítulo anterior y cuyo análisis de resultados permite obtener una racionalización
de tamaños de cada parte de la polea con la que se desarrolla una herramienta de
selección.
Finalmente a través de las conclusiones y recomendaciones se dan a conocer los
beneficios que traería el uso de la herramienta de selección de poleas motrices de
sección T en la industria, la cual puede considerarse como una propuesta para su
estandarización. Además permite la continuidad de la investigación por alumnos de
pre grado y posgrado de la especialidad de Ingeniería Mecánica. |
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