Diseño de una propuesta de asiento para conductor de transporte público urbano en la ciudad de Quito, enfocado en el cumplimiento de requerimientos ergonómicos, culturales y de producción nacional carrocera. Caso de Estudio Compañía de Transporte Transporsel S.A.
Los conductores de la compañía de transporte urbano Transporsel S.A., que para este trabajo han sido tomados como ejemplo de las condiciones en que en la ciudad de Quito los conductores de transporte urbano se desempeñan, además de problemas físicos que son producto de su actividad y del estré...
| Autor Principal: | Salazar Troya, Byron Alberto |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
PUCE - Quito
2020
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
8571 |
| Etiquetas: |
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| Sumario: |
Los conductores de la compañía de transporte urbano Transporsel S.A., que para
este trabajo han sido tomados como ejemplo de las condiciones en que en la ciudad de
Quito los conductores de transporte urbano se desempeñan, además de problemas
físicos que son producto de su actividad y del estrés al que se enfrentan día a día, tienen
un empleo que sobrepasa la jornada laboral regular del país, que comprende, 8 horas
diarias o 48 horas semanales de trabajo, esto sin tener unas condiciones adecuadas para
ejercer su labor, tanto en el campo físico como el cognitivo y el organizacional. Este
sector de empleados requiere de manera pertinente que las condiciones en que ejercen
su labor se vean mejoradas a través del diseño de productos, especializando esfuerzos en
una parte de su puesto de trabajo, que permita que el conductor tenga un lapso mayor de
tiempo de comodidad sobre su asiento y esto complementarlo con un apoyo
organizacional y cognitivo que le permitan tener un mayor confort en el ejercicio de su
actividad. Además, el proyecto busca complementar la estética sobre la cual el
conductor interactúa con una síntesis cultural que refleje a su sector y tratar de que se
vea reflejado en un objeto. Este proyecto está enfocado para ser trabajado a través de la
metodología de diseño centrado en el usuario, (DCU) para llegar hacia una solución enfocó en el asiento del conductor, que por su material, forma y limitaciones actuales,
no permite condiciones óptimas para la conducción en la ciudad ni para la carga laboral
que presentan, esto porque la compañía ni el municipio han presentado un plan de
acción para contrarrestar el exceso de horas de trabajo, y también quienes se encargan
de la configuración del asiento no cumplen fielmente con las normas técnicas del
reglamento INEN RTE 2 205:2010 ni con normativas ergonómicas enfocadas en la
labor del conductor de transporte urbano, ya que existe un porcentaje alto de asientos
para conductor de transportes que son importados del extranjero y no se adaptan a las
dimensiones ni requerimientos locales. A través del diseño de un asiento que cumpla
con los requerimientos específicos de su actividad, se busca que el conductor de
transporte urbano tenga una fatiga “controlada” al final de cada ruta que realice y
además un incremento en la sensación de confort durante el ejercicio de su labor.
óptima del problema de diseño que presenta la compañía, que para este proyecto se |
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