Desarrollo de un proyecto fluvial bajo los lineamientos del pmi, para un sistema alterno de transporte caso río de Bogotá
Este proyecto aborda la utilización del río Bogotá como medio fluvial de transporte teniendo en cuenta un contexto Regional. El río Bogotá ubicado en el centro del país y del Departamento de Cundinamarca sobre la cordillera Oriental, nace en el Páramo de Guacheneque a 3.300 m.s.n.m. en el municip...
| Autor Principal: | Moreno Duque, José Arturo |
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| Formato: | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Universidad de La Salle. Facultad de Ingeniería. Maestría en Ingeniería.
2017
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://hdl.handle.net/10185/18957 |
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| Sumario: |
Este proyecto aborda la utilización del río Bogotá como medio fluvial de transporte teniendo
en cuenta un contexto Regional. El río Bogotá ubicado en el centro del país y del Departamento
de Cundinamarca sobre la cordillera Oriental, nace en el Páramo de Guacheneque a 3.300 m.s.n.m.
en el municipio de Villapinzón hasta el barrio la “Boca” a 280 m.s.n.m. en el municipio de
Girardot, con un recorrido de 380 km, entregando su caudal al Río Magdalena.
Esta propuesta, para la utilización del río Bogotá como un sistema fluvial de transporte, está
basada en estudios y en proyectos ejecutados en otros países en donde, antiguamente, se utilizaban
estos ríos como vertedero de aguas sanitarias. Con el paso del tiempo esto cambió y ahora se están
utilizando como un sistema de transporte. Se parte del análisis de los diversos estudios que se han
hecho sobre el rio, por parte de entidades gubernamentales y académicas así como también de
información recopilada por el autor del presente trabajo.
El principal objetivo de esta investigación es diseñar un esquema de planificación que sirva
para ejecutar y controlar el proyecto de utilización del río Bogotá como un sistema fluvial de
transporte. Se parte del diagnóstico actual del río Bogotá realizando un acercamiento por escalas,
que permite profundizar en las condiciones económicas, físicas, ambientales e institucionales,
yendo desde el nivel regional, pasando por una escala intermedia que incluye los municipios que
se encuentran en la sección del río comprendido entre el puente La Vírgen en el norte de Bogotá
hasta el puente Icollantas en el sur de la ciudad, generando un diagnóstico actual, para definir y aplicar criterios de intervención sobre el rio, que permitan utilizarlo como sistema de transporte y
por último se determinan las estrategias para implementar y operar el sistema.
La finalidad de esta propuesta es generar impacto en la economía regional, integrar, a través
del rio, los municipios que están sobre la cuenca, mejorar la movilidad en la ciudad, reducir costos
buscando ventajas sustentables y con bajo impacto ambiental, el fortalecimiento y protección del
ambiente de los humedales y lagos que son el hábitat de una gran biodiversidad |
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