Análisis de flujo de potencia y perfiles de tensión en sistemas de distribución ante distintos niveles de inclusión de vehículos eléctricos
Los Vehículos Eléctricos (VE) representan un avance en movilidad y tecnología limpia en las grandes ciudades y es necesario tener un sistema de distribución capaz de soportar esta nueva carga que cada año va en aumento, por lo que se hace necesaria la evaluación de los impactos en el sistema eléctri...
| Autor Principal: | Rojas Quiroga, Kevin Eduardo |
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| Otros Autores: | Nieto Vargas, John Fredy |
| Formato: | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Universidad de La Salle. Facultad de Ingeniería. Ingeniería Eléctrica
2017
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://hdl.handle.net/10185/21067 |
| Etiquetas: |
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| Sumario: |
Los Vehículos Eléctricos (VE) representan un avance en movilidad y tecnología limpia en las grandes ciudades y es necesario tener un sistema de distribución capaz de soportar esta nueva carga que cada año va en aumento, por lo que se hace necesaria la evaluación de los impactos en el sistema eléctrico. En este trabajo se analizará el impacto de los VE sobre los perfiles de tensión, flujos de potencia, pérdidas y ganancias por operación de un sistema de prueba determinado. El estudio se hará a diferentes niveles de inclusión de VE en condiciones de carga y descarga, esto con el fin de mostrar la manera óptima de conectar los VE buscando maximizar el beneficio del operador. De esta manera se observó que, para beneficio del operador, los VE deben estar conectados en las horas consideradas como valles cuando el precio en bolsa es más bajo en relación con la tarifa fija aplicada a los usuarios, generando así la posibilidad de operar el sistema en condiciones eficientes para maximizar las ganancias |
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