Terminal de transporte de Yopal
Una de las principales características del departamento de Casanare es que la administración y los servicios están localizados en los municipios principales de manera centralizada, lo que genera para la población un desequilibrio de oportunidades en la medida que existen grandes extensiones de terri...
| Autor Principal: | Beltrán Márquez, Sara Manuela |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Javeriana
2017
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://hdl.handle.net/10554/20824 |
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| Sumario: |
Una de las principales características del departamento de Casanare es que la administración y los servicios están localizados en los municipios principales de manera centralizada, lo que genera para la población un desequilibrio de oportunidades en la medida que existen grandes extensiones de territorio sin cobertura de servicios básicos, mientras que las cabeceras municipales concentran todos los servicios, principalmente en Yopal donde se encuentran equipamientos de gran escala dispuestos para responder las necesidades básicas de la región. Estos equipamientos han sido construidos o renovados basándose en las políticas y objetivos impuestos en el POT de Yopal en el 2013, lo que implica para el resto de la población largos desplazamientos para tener acceso a estos los servicios. Así que Yopal conforma un fenómeno de centralización, con equipamientos de nivel regional en los principales sectores. Estos equipamientos no son utilizados, son subutilizados o han sido abandonados y es por la falta de usuarios ya que la población de los demás municipios para poder acceder a estos, tienen que hacer uso del sistema de transporte donde la infraestructura vial es adecuada en su gran mayoría, pero la terminal de transporte no cumple los requerimientos de la región en el sentido en que no cuenta con las instalaciones suficientes y de calidad para acoger la gran demanda existente en transporte. Teniendo en cuenta que el equipamiento de terminal terrestre presente en la actualidad, atiende alrededor de 6 mil pasajeros diarios, con 8 empresas de transporte las cuales articulan la llegada y salida de vehículos interveredales, intermunicipales e interdepartamentales, con ascenso y descenso de pasajeros en medio de la informalidad, muchas veces ocupando el espacio público, pues dentro de las instalaciones de la terminal no existe la posibilidad de albergar todos los servicios dando prevalencia a los medios de transporte más amplios, de esta manera a sus alrededores se genera desorganización vehicular ,obstrucción y congestión. De lo anterior se concluye que esta situación va en contravía del desarrollo perseguido por Yopal el cual busca convertirse en prestador de servicios económicos e institucionales a nivel regional y para ello debe consolidar un sistema de equipamientos urbanos de impacto regional los cuales ya están construidos en su mayoría en las áreas más importantes, así que las necesidades de movilidad que demanda la creciente actividad del sector de transporte de pasajeros en Yopal, va de la mano al desarrollo económico de la ciudad por lo tanto mi intención proyectual es dar una respuesta adecuada a este problema puntual que observo en la ciudad en el cual se pretende crear un equipamiento con las áreas necesarias para satisfacer estas necesidades. |
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