Diseño de propuesta para el mejoramiento del proceso de desaduanamiento en la sociedad portuaria de buenaventura
La siguiente tesis aborda el problema logístico al que se enfrentan los empresarios al importar contenedores a Colombia a través de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, debido a las demoras actuales en los procesos de despacho de aduana, causando costos innecesarios a los importadores. Para aborda...
| Autor Principal: | Martínez Muñoz, Juliana Andrea |
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| Otros Autores: | Ramírez Sabogal, Juan Pablo, Palacios Ballén, Juan Pablo |
| Formato: | Trabajo de grado |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Javeriana
2018
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://hdl.handle.net/10554/36648 |
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| Sumario: |
La siguiente tesis aborda el problema logístico al que se enfrentan los empresarios al importar contenedores a Colombia a través de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, debido a las demoras actuales en los procesos de despacho de aduana, causando costos innecesarios a los importadores. Para abordar este problema, se propone la creación de un diseño de simulación cuyo objetivo es evaluar si las nuevas alternativas son viables y si benefician a los empresarios. Para definir estas alternativas, se utilizaron diversas herramientas de Ingeniería Industrial, como el diagrama PERT, la matriz DOFA, el diagrama de causa y efecto y la técnica de interrogatorio, entre otras. 'Estas herramientas permitieron determinar las actividades críticas del proceso, las posibles causas de demora y los factores internos y externos que afectaron la operación.
Posteriormente, se diseñó una propuesta de simulación y se evaluó su impacto comparando los resultados con la simulación actual. Además, se elaboró una matriz de costos para encontrar los ahorros que generaría la implementación para los empresarios.
Por último, se puede afirmar que con la implementación de esta propuesta, la duración de los contenedores en el terminal podría reducirse en un 32% aproximadamente y, como efecto, los costos de almacenamiento podrían reducirse en un 42%. Además, con la reducción de los traslados de contenedores a las zonas de inspección, los costos logísticos podrían reducirse en un 25%, aproximadamente. |
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