Rutas de alimentación que se integran a la ampliación del servicio del corredor central Trolebús hacia la parroquia de Calderón
Uno de los principales problemas detectados en la accesibilidad al centro de la ciudad o al hipercentro desde las parroquias periféricas, entre ellas las de sector norte como Calderón, Carcelén, Carapungo, Llano Grande, Marianitas y Calderón, son los elevados tiempos de viaje para acceder al subs...
| Autor Principal: | Chávez Escobar, Segundo Darío |
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| Formato: | masterThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Quito / PUCE / 2014
2015
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/7887 |
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| Sumario: |
Uno de los principales problemas detectados en la accesibilidad al centro de
la ciudad o al hipercentro desde las parroquias periféricas, entre ellas las de
sector norte como Calderón, Carcelén, Carapungo, Llano Grande, Marianitas
y Calderón, son los elevados tiempos de viaje para acceder al subsistema
Metrobús-Q y que en tanto no se pueda extender la red del sistema de
capacidad a estas parroquias alejadas, deben plantearse algunas acciones
para mejorar la accesibilidad y garantizar una seguridad en el funcionamiento
de los servicios de acceso al sistema de capacidad.
Una de las principales o mayores zonas de generación de viajes son las
formadas por las parroquias de Calderón y Carcelén, información que define
las líneas de deseo que deben ser cubiertas en cuanto a vialidad y servicio de
transporte público.
Una vez analizado el radio de cobertura, del sistema de Metrobús-Q,
entendido como el porcentaje de población que reside a doscientos y
cuatrocientos metros de alguna línea de transporte público por parte del
Metrobús-Q, se ha obtenido que en aquellas zonas con más alta población
entre ellas Calderón, los radios de cobertura precisamente no están en
relación de las demandas.
El Distrito Metropolitano de Quito, ha implementado varios corredores
longitudinales como:
• Corredor Central Trolebús, cruza desde Quitumbe hasta el terminal
norte la Y, sector Labrador,
• Corredor Nororiental Ecovía, brinda el servicio desde el Parque
Qmandá, hasta el terminal Río Coca sector el Batán, este corredor a partir del
año 2010, se integró con corredor Sur Oriental brindando un servicio diametral
hasta el terminal Quitumbe. |
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