Medición del nivel de aceptación del transporte público para las diferentes etapas de viaje en la ciudad de Sangolquí
El Distrito Metropolitano de Quito, quiso proponer una solución a la problemática referente al transporte público. A partir de esta iniciativa se crean mesas de diálogo, en las cuales, se definen indicadores para medir el nivel de la calidad de servicio público de transporte; Se tomó como referen...
| Autor Principal: | Abad Loaiza, Jennifer Estefania |
|---|---|
| Otros Autores: | Paredes Suarez, Susana Jazmin |
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
PUCE
2016
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/9469 |
| Etiquetas: |
Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
| Sumario: |
El Distrito Metropolitano de Quito, quiso proponer una solución a la problemática
referente al transporte público. A partir de esta iniciativa se crean mesas de diálogo, en
las cuales, se definen indicadores para medir el nivel de la calidad de servicio público de
transporte; Se tomó como referencia la Norma Europea de la Calidad, adaptando sus
características a nuestra realidad social. La presente disertación, analiza 5 indicadores
correspondientes a las etapas de viaje: Decisión de Viajar y Origen-Parada, los cuales
fueron aplicados en la Ciudad de Sangolquí.
Obtención de información
Debido a que la medición de cada uno de los indicadores es totalmente diferente entre sí,
la obtención de información fue muy diversa y compleja. Se tuvo que recurrir a
metodologías como: entrevistas, encuestas, trabajo de campo, datos censales de
población (INEC) y softwares para realizar el análisis espacial.
Por medio de las encuestas se determinó el indicador “Disposición de Pago”, en el cual
se obtuvo datos estadísticos del valor que los usuarios de ambas líneas en estudio,
estarían dispuestos a pagar por un mejor servicio.
Las entrevistas fueron fundamentales para conocer el “Acceso de Información al
Usuario para elegir el modo de Transporte”. En primera instancia se buscó información
en la web, pero los resultados fueron nulos, por lo que fue necesario entrevistar a los
gerentes de cada línea de buses.
En cuanto al indicador “Cobertura Operativa (itinerarios)”, la metodología de
investigación fue a través del trabajo de campo, haciendo un conteo manual de los
cumplimientos de recorridos planificados de Condorvall S.A. y Marco Polo.
Para los indicadores “Cobertura Territorial Planificada” y “Paradas Instaladas”, se
realizó el análisis espacial con ayuda mayoritaria del Software Arc. Giz, y como
complemento AutoCAD y datos censales proporcionados por el INEC. Así se obtuvo
tres datos de suma importancia los cuales fueron: Área de Influencia de Paradas
Instaladas, Área de influencia de la Vía, y Concentración de Población vs. Paradas
Existentes.
El objetivo de la presente disertación es medir el nivel de la calidad de servicio del
transporte público en Sangolquí en base a diferentes parámetros, de acuerdo a este análisis, en general se puede decir que en la mayoría de aspectos la calidad de servicio es
deficiente porque no hubo una correcta planificación vial, pero se puede mejorar
rotundamente si se aplica diferentes métodos de recaudación y control sistematizados
tomando en cuenta factores sociales y de población. |
|---|