Modelación de sistemas de transporte terrestre aplicado al ordenamiento vial y planes de movilidad para cantones de Ecuador medianos y pequeños con menos de 500.000 habitantes: estudio de caso, ciudad de Cuenca
Afrontar los temas de la movilidad y vialidad dentro de los cantones representa un desafío para los municipios debido al alto grado de complejidad que estos representan ya que los factores que intervienen son numerosos y varios de ellos no son estáticos como es el caso del flujo vehicular y peatonal...
| Autor Principal: | Quezada Molina, Mónica Lorena |
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| Idioma: | esp |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Católica del Ecuador
2016
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
CDT/388.4/Q39m |
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Afrontar los temas de la movilidad y vialidad dentro de los cantones representa un desafío para los municipios debido al alto grado de complejidad que estos representan ya que los factores que intervienen son numerosos y varios de ellos no
son estáticos como es el caso del flujo vehicular y peatonal; considerando además que son los habitantes quienes perciben el buen o mal funcionamiento de la infraestructura vial existente y manifiestan su no conformidad a los municipios
donde a diario es común recibir solicitudes como: la instalación de un semáforo, construcción de reductores de velocidad, prohibición de estacionamientos, pavimentación, campañas de concientización, entre otras. Son estas exigencias las
que inician una cadena de actividades sin fin, mismas que están enfocadas a la solución de problemas puntuales, significando un gasto de recursos técnicos y económicos innecesarios.
Este particular sumado a la carencia de una metodología aplicada a la realización de Planes de Movilidad y Ordenamiento Vial ha ocasionado deficiencias con consecuencias de diferentes grados de severidad que al no resolverse pasan a manifestarse de una manera macro, siendo necesario invertir altos recursos económicos.
De ahí la necesidad de contar con una metodología que pueda ser maleable y adaptable a cada situación en particular, con una base técnica y una visión integral de los procesos administrativos, económicos, sociales, políticos y ambientales que
enmarcan a los cantones medianos y pequeños en nuestro país. Con el presente trabajo se pretende aportar esa metodología no contemplada por los Gobiernos Locales. La metodología está basada en el Modelo de Manheim1 y la información necesaria para su aplicación se la analizará para el caso de estudio en la ciudad de Cuenca2 |
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