La política arancelaria del Ecuador en el sector automotriz en el período 2013 al 2015.
En el segundo mandato presidencial del economista Rafael Correa Delgado (2013-2017) se implantaron e incrementaron las políticas comerciales con el fin de corregir la crisis económica y financiera por la que pasaba el Ecuador. Estas políticas consistieron en imponer aranceles, salvaguardias y cuo...
| Autor Principal: | Heredia Acuña, Erika Pamela |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
PUCE
2018
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/14245 |
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| Sumario: |
En el segundo mandato presidencial del economista Rafael Correa Delgado
(2013-2017) se implantaron e incrementaron las políticas comerciales con el fin
de corregir la crisis económica y financiera por la que pasaba el Ecuador. Estas
políticas consistieron en imponer aranceles, salvaguardias y cuotas, las cuales
afectaron a los sectores mercantiles en especial al automotriz. Esta investigación
se concentra en el impacto de los regímenes arancelarios en la industria
mencionada en especial, su efecto en los precios, la producción, ventas,
importación, exportación y empleo de este mercado. La metodología utilizada fue
cuantitativa no experimental exploratoria con un método deductivo y analizado
desde la teoría del liberalismo económico. La temporalidad del estudio es del
2013-2015, periodo en el que se intensificaron las medidas. Los resultados
obtenidos demostraron que en efecto este fue afectado por estas ordenanzas los
cuales, causaron el incremento de los precios de autopartes y vehículos y el
decrecimiento de producción, ventas, comercialización y empleo de las empresas
de automotores. |
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