Soluciones y alternativas de una propuesta de un sistema de transporte público hacia el eje vial de la autopista General Rumiñahui de las personas ubicadas en el sector de La Armenia
Una de las necesidades de mayor prioridad para las personas es el poder movilizarse dentro y fuera de su comunidad, actividad que la constitución garantiza en su Artículo N° 394“El Estado garantizará la libertad de transporte, aéreo, marítimo y fluvial dentro del territorio nacional, sin privilegios...
| Autor Principal: | Poveda Lugo, Carla Andrea |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
PUCE
2018
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/14621 |
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| Sumario: |
Una de las necesidades de mayor prioridad para las personas es el poder movilizarse dentro y fuera de su comunidad, actividad que la constitución garantiza en su Artículo N° 394“El Estado garantizará la libertad de transporte, aéreo, marítimo y fluvial dentro del territorio nacional, sin privilegios de ninguna naturaleza. La promoción del transporte público masivo y la adopción de una política de tarifas diferenciadas de transporte serán prioritarias. El Estado regulará el transporte terrestre, aéreo y acuático y las actividades aeroportuarias y portuarias” (CONSTITUCIÓN DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR, pág. Sección XII)para lo cual existen varios medios como el transporte público; es así que esta actividad (El transporte), puede desarrollar un mayor crecimiento económico y bienestar social, razón por la cual se requiere de sistemas de calidad, con buena cobertura y eficiencia.
La Armenia es una zona residencial ubicada en la Parroquia de Conocoto, perteneciente al Distrito Metropolitano de Quito – DMQ, ubicada a 25 minutos de la Ciudad de Quito, en condiciones de circulación adecuadas, con una velocidad promedio de 30km/h., utilizando la Autopista General Rumiñahui –AGR.
Cuenta con una población superior a 20.000 personas entre la Armenia I y II, el atractivo del sector ha producido un incremento de la infraestructura inmobiliaria, sin considerar el insuficiente servicio de TRANSPORTE PÚBLICO. El presente estudio pretende convertirse en una herramienta de inicio para que, en el futuro se genere un plan integral de transporte, considerando a esta zona de análisis. El principal problema a resolver es la falta de accesibilidad al transporte público en la zona de la Armenia, especialmente en el periodo pico de la mañana, sentido Valle de los Chillos – Quito. El plan integral de transporte debe buscar mayor eficiencia en la prestación del servicio, mejorar la fluidez y condiciones de tráfico sobre el eje vial de conexión entre el Valle de los Chillos y la ciudad de Quito, además de mejorar la infraestructura que de sostenibilidad a la transporte público, mayor desarrollo económico y aportar en la disminución del impacto ambiental que provoca el parque automotor. |
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