Optimización de lubricantes de base mineral de motores a inyección de gasolina, para la reducción de la contaminación y costos de mantenimiento
La aplicación de un mantenimiento preventivo y control técnico incide directamente en el rendimiento del lubricante del motor, lo que se traduce en un factor favorable para el medio ambiente y la economía de los usuarios. La ejecución de este proyecto, ejecutado en la ciudad de Cuenca, requiri...
| Autor Principal: | Macas Redrován, Luis Fernando |
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| Otros Autores: | Mancheno, Miriam, Jaramillo Sari, Diego Fernando, Urgilés Contreras, Diego René |
| Formato: | Artículo |
| Idioma: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
2015
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/8384 |
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| Sumario: |
La aplicación de un mantenimiento preventivo
y control técnico incide directamente en el
rendimiento del lubricante del motor, lo que se
traduce en un factor favorable para el medio
ambiente y la economía de los usuarios.
La ejecución de este proyecto, ejecutado en
la ciudad de Cuenca, requirió se realice una
gestión con las diversas empresas de taxis para
incluir 21 unidades al proceso. Durante el desarrollo
de la investigación se realizó un acondicionado
técnico de los motores de los vehículos
para luego del uso extraer la primera muestra
de aceite del motor posterior al recorrido
que cada propietario de taxi acostumbra hacer,
posteriormente, una segunda muestra a un recorrido
extendido en un 100%, estas muestras
fueron enviadas a un laboratorio especializado
en análisis químico. En las muestras se contemplaron
parámetros de salud del lubricante, contaminantes
e incluso desgaste del motor; como
resultado y gracias a la interpretación de dichos
parámetros se estableció que un lubricante de
viscosidad 10W30 es la verdadera aplicación
para los motores a gasolina del año de fabricación
2005 en adelante, y que el mismo puede
mantenerse en uso por un periodo de 7.000 km
de recorrido en condiciones severas de operación;
esto nos da una proyección de economizar
un 50% los costos de mantenimiento de
motor y disminuir el 50% de la contaminación
por estos desechos automotrices. |
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