Plan estratégico del subsector infraestructura vial en el Perú 2016-2020
El Sub Sector Infraestructura Vial en el Perú se encuentra marcada con una gran brecha lo que resta competitividad al país generando incluso malestar en la calidad de vida de sus pobladores y retrayendo el desarrollo del sector empresarial. En el siguiente plan estratégico se ha proyectado como o...
| Autor Principal: | Figueroa Salvador, Hernán Freddy |
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| Otros Autores: | Crovetto Villacorta, Juan Erick, Ortiz Escobedo, Jaime Enrique, Pérez Smith, Carlos Guillermo |
| Formato: | Tesis de Maestría |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Católica del Perú
2017
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/9604 |
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| Sumario: |
El Sub Sector Infraestructura Vial en el Perú se encuentra marcada con una gran
brecha lo que resta competitividad al país generando incluso malestar en la calidad de vida de
sus pobladores y retrayendo el desarrollo del sector empresarial.
En el siguiente plan estratégico se ha proyectado como objetivo una visión para el año
2025, la misma que consiste en cerrar la brecha en el sector vial que en la actualidad marca la
cifra de US$ 57,499 millones. Esto permitirá que el país cambie de rumbo competitivo y se
vuelva un referente en la región mostrando una alta capacidad de ejecución de sus diferentes
proyectos viales, además de facilitar el libre acceso a diferentes zonas con carreteras acorde a
los estándares internaciones que permitirán el intercambio comercial de las diferentes
regiones, generando alianzas estratégicas para la formación de corredores económicos en aras
del desarrollo económico, social y competitivo de la nación.
La promoción de obras por impuesto, Alianzas Publico Privados, la reformación del
SNIP son algunas de las claves que permitirá el mejoramiento del Sub Sector, generando
mayores facilidades de ejecución de los diversos paquetes de proyectos que están ya
formulados y presupuestados. Los organismos participantes en el desarrollo del Sub Sector
deben de estar enmarcadas de solidos valores lo que permita la disminución de diferentes
actos corruptivos que se han vivenciado en los últimos años lo que retrasa el avance
competitivo del país.
Se concluye que la reforma de diversos organismos y la mayor inversión en el
desarrollo del Sub Sector Infraestructura Vial permitirán ir cerrando la brecha que separa al
país de ser un referente competitivo en la región y en el mundo, lo que permitirá ver al Perú
como un país donde se pueda desarrollar cualquier actividad económica generando el
desarrollo del país |
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