Diseño de pavimento de la zona del peaje Galapa y su corredor concertante, Vía Sabanalarga-Barranquilla, Departamento del Atlántico
El corredor Galapa - Barranquilla, actualmente está concesionado a la firma AUTOPISTAS DEL SOL S.A. En desarrollo de este contrato, dicha sociedad celebró con la firma consultora TECNOCONSULTA S.A.S. un contrato para los estudios y diseños del Peaje de Galapa, dentro del alcance de este, se cont...
| Autor Principal: | Piratova Roberto, Sandra Elizabeth |
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| Otros Autores: | Sánchez Guillen, Mauricio Rodrigo |
| Formato: | Bachelor Thesis |
| Idioma: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
2013
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://hdl.handle.net/10983/998 |
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| Sumario: |
El corredor Galapa - Barranquilla, actualmente está concesionado a la firma
AUTOPISTAS DEL SOL S.A. En desarrollo de este contrato, dicha sociedad
celebró con la firma consultora TECNOCONSULTA S.A.S. un contrato para los
estudios y diseños del Peaje de Galapa, dentro del alcance de este, se
contemplan los estudios y diseños de pavimentos en esta zona objeto del presente
proyecto.
Mediante la realización de un análisis de tránsito, condiciones ambientales y
criterios geotécnicos, se determinaron las variables fundamentales para realizar el
diseño de las estructuras del pavimento en el nuevo sector del peaje Galapa, a fin
de brindar una de las soluciones técnicas en la reubicación del peaje, teniendo en
cuenta además los cambios de alineamiento geométrico desarrollados en este
corredor para cumplir la normatividad vigente.
La determinación de espesores para pavimento flexible se realizó bajo la luz de la
metodología AASHTO, que corresponde al tramo concertante y verificado
mediante el método empírico-mecanicista. Referente a la zona de recaudo, se
proyecta su estructura en pavimento rígido, se siguió el procedimiento establecido
por la Portland Cement Institute PCA.
Los diseños planteados durante el desarrollo de este proyecto, están evaluados a
partir de una valoración del medio en que van hacer desarrollados teniendo en
cuenta situaciones reales que puedan presentarse en la implementación de este. |
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