Propuesta para evaluar el nivel de seguridad en cruces ferroviarios a nivel
El Objetivo general de la presente investigación, como parte de la tesis previo al título de magister en ingeniería del transporte, es el de proponer y adoptar una metodología o procedimiento y normativas básicas, que permitan evaluar los niveles de seguridad y la regulación del uso e implementación...
| Autor Principal: | Cabascango Lascano, Carlos Orlando |
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| Formato: | masterThesis |
| Idioma: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
PUCE
2016
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/11667 |
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| Sumario: |
El Objetivo general de la presente investigación, como parte de la tesis previo al título de magister en ingeniería del transporte, es el de proponer y adoptar una metodología o procedimiento y normativas básicas, que permitan evaluar los niveles de seguridad y la regulación del uso e implementación de los cruces a nivel, en base de experiencias utilizadas a nivel latinoamericano. El paso a nivel está definido como un punto de la red ferroviaria en el cual se produce un cruce a un mismo nivel con una carretera. Estos pasos a nivel son universalmente considerados como puntos débiles en términos de seguridad ferroviaria, ya que, a diferencia de la mayoría de otras partes de la red ferroviaria, la operación segura de los pasos a nivel depende en gran medida del comportamiento correcto de los usuarios de las carreteras. A lo largo de la red ferroviaria Ecuatoriana, se presentan cruces a nivel con arterias viales, de éstos los de mayor incidencia son los que se encuentran con la red vial estatal, por lo que se ha propuesto que el ámbito del presente documento se ocupe de aquellos cruces formados en esta red vial, en el tramo Quito-Latacunga, corredor ferroviario que al momento se halla en operación y que está destinado especialmente al turismo |
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