Diseño y elaboración de mortero asfáltico incorporando residuos de la remoción de caucho de la pista del Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito
Esta investigación partió de la idea de reutilizar en mezclas de mortero asfáltico, el residuo de caucho de llantas de aviones, removido en procesos de limpieza de la pista de aterrizaje del aeropuerto Mariscal Sucre de Quito; con el fin de que este material no sea desechado como un contaminante...
| Autor Principal: | Ocampo Chávez, Oscar Eduardo |
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| Otros Autores: | Sagnay Anaguano, Normita Isadora |
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
PUCE-Quito
2018
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/15246 |
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| Sumario: |
Esta investigación partió de la idea de reutilizar en mezclas de mortero asfáltico, el
residuo de caucho de llantas de aviones, removido en procesos de limpieza de la pista
de aterrizaje del aeropuerto Mariscal Sucre de Quito; con el fin de que este material no
sea desechado como un contaminante para el medio ambiente.
El presente documento se enfocó en el diseño de mortero asfáltico con agregados
pétreos de las canteras de Pifo y Guayllabamba, basándose en la norma ISSA A 105 y
su boletín técnico, por lo que se muestra detalladamente este proceso. Además, se
realizó la caracterización de agregados y verificación de datos de la emulsión asfáltica
utilizada.
Se estableció como línea base el diseño completo para cada cantera, donde se encontró
el porcentaje óptimo de emulsión asfáltica y agua que debe ser utilizado para cada
agregado; para después probar este diseño añadiendo diferentes proporciones de
residuo de caucho.
Para el proceso de combinación de agregados con residuo de caucho se empleó dos
formas de mezcla; la primera en la cual se mantuvo la granulometría natural de los
agregados, y la segunda añadiendo el residuo de caucho en proporciones al peso por
lo cual la granulometría original se modificó, pero siempre se mantuvo dentro de los
límites permitidos para el tipo de mortero asfáltico diseñado.
La investigación comparó dos diferentes agregados pétreos para determinar el
comportamiento de la adición de residuo de caucho en cada una de ellas y finalmente
determinar el cambio en las características físico-mecánicas de la mezcla. |
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