Implementación del sistema de inyección multipunto controlado por computadora programable en un vehículo Datsun 1000
Debido a la necesidad de mejorar el desempeño del motor nos lleva al estudio y a la aplicación del sistema a inyección que supera al tradicional carburador, con lo que se logra mantener una eficiencia en el consumo con disminución de gases procedentes de la combustión, con lo cual la mezcla aire-co...
| Autor Principal: | Idrovo González, José Luis |
|---|---|
| Otros Autores: | Pérez Pérez, William Hernan, Puma Agudo, Roberto Carlos |
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
2012
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/1536 |
| Etiquetas: |
Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
| Sumario: |
Debido a la necesidad de mejorar el desempeño del motor nos lleva al estudio y a la aplicación del sistema a inyección que supera al tradicional carburador, con lo que se logra mantener una eficiencia en el consumo con disminución de gases procedentes de la combustión, con lo cual la mezcla aire-combustible se realiza de manera más homogénea y dosificada, así también nos lleva al estudio y diseño del múltiple de admisión el cual nos permitirá el funcionamiento adecuado del sistema a implementar.
En esta tesis se hace un análisis del sistema de alimentación a carburador del vehículo con motor NISSAN A10 de cuatro tiempos (4T) ciclo Otto de combustión interna; luego se hacen los cálculos para establecer el sistema de inyección adecuado; se selecciona el sistema de inyección programable; después se hace la implementación del sistema de inyección multipunto indirecta controlada por un computador programable; y finalmente se realiza la puesta a punto del motor y análisis de los resultados. |
|---|