Proyecto de Factibilidad para la creación de un Taller de Mantenimiento de Contenedores y Equipos de Refrigeración en el Sur de la Ciudad de Quito.
En los últimos años el transporte pesado ha ido en aumento en nuestro país. Por un lado el crecimiento de las grandes empresas, que por sus volúmenes de ventas, se han visto en la necesidad de crear sus propias flotas de transporte para movilizar sus productos y por otro lado el incremento de emp...
| Autor Principal: | Puente Heredia, Oscar Paúl |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Quito; 2010
2013
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/4556 |
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| Sumario: |
En los últimos años el transporte pesado ha ido en aumento en nuestro país. Por un lado
el crecimiento de las grandes empresas, que por sus volúmenes de ventas, se han visto en
la necesidad de crear sus propias flotas de transporte para movilizar sus productos y por
otro lado el incremento de empresas logísticas que se dedican al transporte de
mercaderías.
Hay empresas que necesitan que sus productos se encuentren bajo refrigeración para lo
cual requieren de unidades de transporte que tengan equipo de frío, por ejemplo hay
empresas que transportan productos lácteos, otras que transportan productos cárnicos,
otras que transportan flores, etc. Todas estas empresas que trabajan con este tipo de
productos, necesitan mantener su cadena de frío desde el momento que cargan en sus
plantas hasta el momento en que entreguen los productos al cliente.
PRONACA, SUPERMAXI, Tony, Alpina, son algunas de las empresas que utilizan este
tipo de transporte. Pero también hay empresas que no necesitan refrigeración de sus
productos y utilizan plataformas o furgones cerrados de acuerdo a sus necesidades. Por
ejemplo, empresas como Almacenes Japón que transportan electrodomésticos, necesitan
un furgón cerrado para proteger su mercadería durante el viaje debido a condiciones
climáticas, mientras que empresas como EDIMCA, utilizan plataformas en su operación
logística. |
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