Diseño de un muelle flotante de acero
En el presente trabajo se desarrolla el diseño estructural de un Muelle Flotante de acero -ubicado en el Puerto Sangama, Departamento de Loreto-, el puente de acceso y los cables que lo mantienen en posición. Los elementos que se diseñarán son parte de un Puerto que se encuentra cerca de la carreter...
| Autor Principal: | Pinto Ascuña, Omar Erick |
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| Formato: | Tesis de Licenciatura |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Católica del Perú
2011
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/499 |
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| Sumario: |
En el presente trabajo se desarrolla el diseño estructural de un Muelle Flotante
de acero -ubicado en el Puerto Sangama, Departamento de Loreto-, el puente de
acceso y los cables que lo mantienen en posición.
Los elementos que se diseñarán son parte de un Puerto que se encuentra cerca de la
carretera NAPO – PUTUMAYO, el mismo que fue desarrollado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones. Consta de una casa de fuerza, un taller, un almacén,
un sector para alojamiento, una administración, una planta de tratamiento, una rampa
de acceso, el muelle flotante y los cables que lo sujetan a tierra. El terreno sobre el
cual se edificarán las estructuras en tierra tiene un área total de 4125m².
Este muelle no será utilizado con fines industriales, servirá únicamente para el
abordaje de personas y sus equipajes en pequeñas embarcaciones denominadas
“chatas” de hasta 1500 toneladas.
El Muelle Flotante se desarrollara íntegramente en acero con mamparas para separar
en cámaras el muelle en caso de filtraciones de agua. El diseño se hará con el método
ASD (Esfuerzos Admisibles), debido a que no se cuenta con suficiente información
para desarrollarlo mediante el LRFD, por lo que se opta por ser conservador en este
diseño.
El puente de acceso será de acero con un tablero de madera para el tránsito de las
personas, el método de diseño a utilizar será el LRFD, ya que para el caso de puentes
se tiene información suficiente, como para aplicar el Diseño por Resistencia.
Para el diseño de los cables de acero, se han tenido en cuenta las fuerzas debido al
viento, corrientes marinas y presión de agua, así como la fuerza debido al impacto
producido por el acoderamiento de las embarcaciones. |
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