Caracterización del tipo de gasolina en función de la estequiometría de la mezcla y el adelanto del encendido mediante análisis de ruido de un motor ciclo Otto, para una altitud de 2500msnm
por: Pezantes Domínguez, Román Fernando
Publicado: (2015)
Propuesta de metodología para el análisis exergético de un motor de encendido por chispa
La presente tesis tiene como objetivo plantear una metodología de análisis exergético que permita identificar los principales factores que producen las mayores pérdidas de energía en el proceso de combustión interna en motores de encendido por chispa. Una vez identificadas las principales pérdida...
Guardado en:
Autor Principal: | Montesinos Cahuana, Alan Gabriel |
---|---|
Formato: | Tesis de Licenciatura |
Idioma: | Español |
Publicado: |
Pontificia Universidad Católica del Perú
2017
|
Materias: | |
Acceso en línea: |
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/9163 |
Etiquetas: |
Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
Ejemplares Similares
-
Caracterización del tipo de gasolina en función de la estequiometría de la mezcla y el adelanto del encendido mediante análisis de ruido de un motor ciclo Otto, para una altitud de 2500msnm
por: Pezantes Domínguez, Román Fernando
Publicado: (2015) -
Simulación numérica de un motor de encendido por chispa empleando mezclas de gasolina y etanol
por: Rozas Olivera, José Luis
Publicado: (2017) -
Propuesta de implementación de biodiesel como combustible para motores de encendido por compresión con el fin de reducir las emisiones contaminantes en la ciudad de Cuenca
por: Rodas López, Javier Teodoro
Publicado: (2012) -
Sistema de supervisión de un motor vehicular a gasolina con control electrónico para su uso como entrenador académico
por: Chaparro Martínez, Paulo Alejandro
Publicado: (2012) -
Estudio teórico del efecto de la altitud y la utilización de mezclas BX sobre el funcionamiento de motores encendidos por compresión
por: Bardález Bardález, Alvaro Juan
Publicado: (2012)